question sur DRZ

excuser mon ignorance lol!!!!

je pose la question surtout a micki qui a aussi une DRZ.

je voulais savoir qu'est-ce que c'est que le bac blanc just a coté du filtre a air
(selon photo)

je suis pas sur mais je pense que c'est le récupérateur de fluid.
en tous cas il est vide chez moi depuis le début que je l'ai (elle vient de sortir d'un service et de l'expertise)

merci d'avance.

c'est le réservoir a trop plein du liquide de refroidissement, c'est normale qui soit vide !!

Il doit pas être totalment vide. En tout cas chez moi j'ai un peux de liquide quand même. Il faut pas qu'il soit remplis mais je dirais en tout cas 1/3 environ. Et c'est comme Dario dit pour le liquide de refroidissement.

mais c'est le trop plein donc je vois pas pourquoi il devrai etre rempli ??

zarior a écrit:

mais c'est le trop plein donc je vois pas pourquoi il devrai etre rempli ??

C'est pas le trop plein, c'est le vase d'expention, il faut toujours qu'il y ait un petit niveau (normalement il y'a un trait qui indique le niveau qu'il doit y avoir). C'est de 1, une manière de contrôlé son niveau de liquide de refroidissement, de 2, il sert au cas ou ton liquide est bien chaud à se déverser la dedans, mais il faut toujours un petit niveau.

Voilà

je lisai ds le revue technique que c'était vide !!

ouais il y a 3-4 cm de liquide au fond (pas grand chose quoi)

merci les gars c'est cool!

vous savez si on peut trouver les mauelle d'entretient chez les concess suzuki???

non mais internet je l'est trouvé en 2 min !!

ho???? tu va chercher sa ou????

C'est juste ce que dis Morgan faut un petit fond. Et si jamais compare avec la mienne comme c'est le même modèle.

voila les lien

un site ou y a tout sur la drz avec évolution ect..
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=277074

et la y a la revue

http://drz.mitomania.be/dl/Manuel400DRZS.pdf

Moi perso depuis que je l'ai j'ai toujours eu un fond. Et encore maintenant après le service des 12'000. A toi de voir le mieux. Et pas de folie

moi aussi une drz et vi j'ai toujours eu un tit fond

merci bcp zarior.

ouais ben j'ai un fond donc c'est que c'est bon je vais rien allé toucher.


merci bcp a tous!!

ha et une petit pour la fin!!

miki la tienne de DRZ quand tu met le contacte. la lumière de l'huile (la dernière en bas) elle s'allume????

Tu me mets un léger doute mais il me semble pas. Je regarderais ce week end mais non à part la verte pour le neutre j'ai pas d'autre. Et t'es sur qu'on a une pour l'huile car je crois on a pour les grand feux, pour le neutre et pour si le moteur chauffe trop. Mais je te redis tout sa.

Eh ben ça a pas l'air compliqué ces DRZ!!!

ha alors peut être que je confond avec celle pour quand le moteur chauffe trop!!!! c'est celle tout en bas. et moi elle s'allume pas donc sa doit être ok!!!!

Oui c'est quand ton moteur chauffe, à coup sur !!!

Témoin d'huile sur un SM y'a pas tellement.

ha ok! merci bcp!!!!

tain depuis qu'il flotte elle veut pas tenir. je suis obliger de monter le ralenti monstre haut pour qu'elle tienne. les carbu sa pue.

Naon les Carbu c'est le mieux !!! L'injection c'est nulll boueeee !!
Vive les pompes de reprise gros calibre, et les reglages sympa !!

ben en fait elle pisse de l'essence a mort au niveau de la visse du ralenti. style le filet qui coule sur 1-2 sec chaque fois le carbu est plein et que je roule pas. je comprend pk elle tient pas au ralenti.
elle part ce soir chez le méchant garagiste pour contrôler sa.

t'a vérifié la vis pour vidé la cuve ??

mais non ça pue pas l'injection! sauf chez husky! mais le carbu c arcaik! mais bon facil a réparer! le problème de l'injection c qu'on peu rien faire sois meme! pour ta fuite c surement un joint foutu! mais bizarre quand meme a la visse de ralentis... en générale c plus le carbu qui se remplis trop et ça pisse.... enfin c une japs me pose po de question... héhé!